車のバッテリー交換の費用はいくら？｜本体・工賃・処分料の内訳と、交換の目安・1年あたりの額

バッテリー交換の費用は、本体・工賃・処分料の3つ

交換を店に頼むと、請求額は本体の代金と工賃と処分料の合計です。店で本体を買うと工賃や処分料がかからない店もあるので、見積もりは3つに分けて見ると比べやすくなります。

本体の代金は、車の種類で変わる

本体の値段の目安は、4,000円から4万円と幅があります。軽自動車の小さいバッテリーなら2,000円台からある一方、次のような車では高いバッテリーが要ります。

• アイドリングストップ車：止まるたびにエンジンを止めてかけ直すので、それに耐える専用のバッテリーが要る。1万5,000円から5万円という目安がある
• ハイブリッド車の補機バッテリー：3万円からという目安がある。車種によっては、ガソリン車と同じバッテリーを使うものもある
• 輸入車：欧州の車で指定されるバッテリーは、国産車用より高めで、3万円からという目安がある

軽自動車でも、アイドリングストップ車用になると1万円くらいはかかるとされます。自分の車に合う種類は、今付いているバッテリーの表示と取扱説明書で確かめます。

工賃は、数千円まで

交換の工賃は、1,000円から3,500円という目安と、無料から3,000円という目安が紹介されています。その店でバッテリーを買えば工賃を無料にする店もあります。

ガソリン車より、ハイブリッド車や電気自動車、輸入車のほうが工賃は高めとされています。車が動かず店まで運べないときは、出張で来てもらうことになり、本体と工賃のほかに出張料として1万円ほどかかることもあります。

古いバッテリーの処分料

外したバッテリーの処分料は、無料から1,000円という目安と、3,000円までという目安があります。本体の代金や工賃に処分料を含めている店もあれば、別に取る店もあります。

頼む先ごとの違い

どこで替えても作業の中身は同じですが、置いているバッテリーの種類と、工賃・処分料の扱いが違います。違いをまとめると、次のとおりです。

• ディーラー：メーカー純正のバッテリーを使う。本体が1万5,000円から3万円と高めで、そのぶん総額も高くなる
• カー用品店：バッテリーの種類が多い。店で買えば工賃や処分料をサービスする店もある
• ガソリンスタンド：給油のついでに頼める。置いている種類は少なめで、交換をしない店もある
• 整備工場：工賃は3,000円以内という目安がある。純正以外のバッテリーも選べる
• 出張で来てもらう：車が動かないときに使える。出張の料金が上乗せされる

工賃や処分料の差は、店どうしで数千円までです。総額の差を大きくするのは、どの値段の本体を選ぶかです。

バッテリーを持ち込むときは、先に確かめる

ネットなどで本体を買って店に持ち込むと、本体の代金を下げられることがあります。ただし、持ち込みを受けない店や、持ち込みのときは工賃を高くする店もあります。行く前に、受けるかどうかと工賃を電話で確かめます。

持ち込むときは、自分の車に合うバッテリーを自分で選ぶことになります。合わないものを買うと、買い直しで余計にお金がかかります。

形式の表示で、合うバッテリーを確かめる

バッテリーの上面には、「55B24R」のような形式が書かれています。一般社団法人 電池工業会の案内では、この表示は次の4つを表しています。

• 55：性能のランク。数字が大きいほど、始動の性能や容量がよい
• B：短い側の面の大きさ（幅と箱の高さ）の記号。AからHの順に大きくなる
• 24：長さで、およそ24cm
• R：端子の位置。RかLか、記号なし

大きさと長さと端子の位置は、車の取り付け場所に合わないと載りません。買い替えるときは、今の表示と同じ大きさと端子の位置で、性能ランクが同じか上のものを選びます。

ハイブリッド車は、2つのバッテリーを分けて考える

ハイブリッド車には、モーターで車を動かす駆動用のバッテリーと、ライトやカーナビ、システムの起動に使う補機バッテリーの2つが載っています。この記事で費用の目安を書いているのは、補機バッテリーのほうです。

補機バッテリーが上がると、ハイブリッドのシステムが起動できず、車を動かせなくなります。値段はガソリン車用より高めで、3万円からという目安があります。

駆動用のバッテリーは、たびたび替える部品ではないとされます。交換になると高額ですが、メーカーが新車から決まった年数や距離の保証を付けていることがあるので、まず保証書で範囲を確かめます。

自分で交換するときの費用と注意

自分で替えると工賃はかからず、払うのは本体の代金と、処分料と、道具の分です。道具は、端子を外すスパナ、端子の錆を落とすワイヤーブラシ、手袋と保護メガネです。

外すときはマイナスの端子から、付けるときはプラスの端子から付けます。順番を間違えると、工具が車体に触れてショートし、火花が出るおそれがあります。走った後は、エンジンを止めて30分以上たってから始めるとよいとされます。

端子を外すと、カーナビや時計の設定が消えることがあります。設定を残すための電源（メモリーバックアップ）は、1,000円から2,000円という目安があります。作業に慣れていなければ、店に頼むほうが安全です。

長く使うために、ふだん見るところ

液の量の点検は、法律で決まっている日常点検の項目です。道路運送車両法の日常点検の中身を決める自動車点検基準では、マイカーの項目に「バッテリ 液量が適当であること」が入っています。

マイカーの日常点検は、走行距離や運行時の状態から判断した適切な時期に行えばよいとされています。電池工業会と JAF は、少なくとも1か月に1回の点検を勧めています。

• 液の量：側面の上限と下限の線の間にあるかを見る。足すときは精製水（バッテリー補充液）を使う
• 外側：ひび、割れ、液のもれがないか
• 端子：ゆるみと、白い粉や錆が付いていないか
• 走る：ときどき、ある程度の距離を走って充電する
• 降りるとき：ライトや室内灯の消し忘れ、半ドアがないか

液を足せない作りのバッテリー（メンテナンスフリー）もあり、その場合は取扱説明書に従います。点検をガソリンスタンドや整備工場、カー用品店に頼むと、テスターで電圧や傷み具合を見てもらえます。

1年あたりの額にして、家計簿に入れる

バッテリーは、買う年にまとめて出て、次は数年後にまた出ます。1年あたりの額にしておくと、毎月取り分ける額が決まります。手順は、紙のノートでも表計算でも同じです。

ステップ1前に替えたときの額と日付を書き出す5分

領収書から、本体の代金、工賃、処分料を足した額と、替えた日を書きます。これから替えるなら、見積もりの額を書きます。

ステップ2使う年数で割る3分

ステップ1の額を、使うつもりの年数で割ります。前のバッテリーが何年もったかが分かっていれば、その年数を使います。分からなければ、交換の目安とされる年数で置きます。

ステップ312で割り、次に替える月に印を付ける3分

1年あたりの額を12で割ると、毎月取り分ける額になります。前に替えた日から年数を数えて、次に替える見込みの月に印を付けておきます。

図は、計算の例です。本体を13,000円、工賃を1,500円、処分料を500円とし、3年使うとしました。自分の額を出すときは、領収書や見積もりの数字に入れ替えて計算します。

家計簿のどこに書くか

バッテリーの代金は、ガソリンや自動車税と同じ「車」の項目に入れておくと、車の費用を1つの合計で追えます。数年ごとに出る費用をまとめて月あたりにする手順は、車の維持費の記事にも書いています。

国の家計調査の分け方では、バッテリーはタイヤなどと同じ「自動車等部品」に入り、バッテリーの充電代は「他の自動車等関連サービス」に入ります。自動車等部品の支出は、2025年の二人以上の世帯（第4-1表・品目分類）で1世帯あたり年22,140円です。

この額は、バッテリー以外の部品も含み、車を持たない世帯も入れて割った数字です。バッテリー交換の平均の額として見るものではないので、比べるなら自分の去年の額と比べます。同じ自動車等部品に入るワイパーの交換の額は、ワイパー交換の費用にあります。

よくある質問